福特V348福星顶救护车 福特全顺负压救护车 监护型救护车

程力汽车股份有限公司技术力量雄厚，检测手段完备，拥有大型设备750台（套）及16条总装生产线。产品质量稳定，经营方式灵活，公司现已全面通过ISO9001-2008国际质量体系认证，产品全部通过3C国际强制产品认证，并通过出口产品的各项认证。“程力威”产品有680多个品种上公告目录。其中有不少的车型如洒水车、垃圾车、吸污车、吸粪车等环卫系列车型享受免车辆购置税优惠条件。

救护车不仅分有监护型和转运型救护车，车子还有长轴和短轴之分，柴油款和汽油款也是有大不通的！大的不同是价格啦！用户需根据自己的地区需求来选择。

运输型和监护型后期所放置的设备是不同的，所以前期开始改装的电路不同，监护型的更复杂一些**像家里的房屋装修一样，简装和豪华装修前期的电路是有很大的区别的。
医疗舱左侧的医疗柜是有区别的，一般情况下，运输型的医疗柜配备的是一个简易的边柜，高度在80公分左右。监护型的医疗柜是一整排的药品、器械储物柜，并且有吊柜，车子侧壁加有一层不锈钢的预埋，防止车子发生碰撞变形，车顶有选用环保材料的硬顶和一体成型的吸塑内饰顶，便与车内清洁和消毒。车子底部加装有隔音泡沫。配备的是两套，一套自动上车单架，一套铲式单架。 监护型的担架一般的情况上配备的是两套，一套自动上车单架，一套铲式单架救护车舱配置，又称救护车舱的配置。选择：救护车舱的大小，直接跟舱需要配置的仪器有关，不同程度的转运，对舱的要求是不一样，

比如：短途转运的救护车，上面只需要配备简单的担架和氧气，输液挂钩即可，长途转运的救护车，上面需要提供220v逆变电源，仪器的位置，

宽大的空间，豪华的自动上车担架。

什么是负压救护车？

负压救护车，即防护型救护车，它与普通救护车的**大区别**是能“负压隔离”，主要用于重大传染病人的安全隔离与转运。

首先，它有一块独立的空间，在这一块空间里，它要完成车内车外的空气交换，而这里面是需要通过先消毒再过滤，然后才可以去完成的，

而这一块空间我们把它叫做负压舱，它具备良好的隔离性、防腐性、通风性、耐菌性等特点，所以负压舱内是安全卫生的，

用它来转运传染性病人是合适的，它能滴水不漏的防护病毒再传播。
负压救护车的工作原理

这**好比是，上游干净的水流向下游时，中间经过一个污染源，为了保证流向下游的水干净无污染，

**必须在污染源处装一个消毒和过滤的装置，这个装置**相当于负压救护车内的负压装置，它使车内气压低于车外大气压，让空气

只能由车外流向车内，并将车内的空气进行杀菌处理后排出，使负压舱内形成一个固定的空气流场区域，空气由清洁区（医务人员区）

流向感染源区（病人区），负压车舱内的空气压力在-10Pa~-120Pa之间，使得空气流的死角和漩涡流**小。

在车内气流控制上，清洁的空气从上方进入车内，从车下被排出，这**可以尽力保证医护人员头部位置的空气是干净无菌的，

而病人躺卧处的空气是被污染的，随着排风和过滤装置被排到车外，排到车外的空气经过过滤，同样是干净无菌的空气。


新世代福特全顺长轴福星防护型救护车，是基于福特新世代全顺长轴中顶车型制造而成。福特Duratorq TDCi高压共轨柴油发动机，

动力强劲，时速可达145km/h，国六排放；高强度车身结构，可有效吸收撞击带来的冲击力；Bosch 8.0版ABS+EBD，能够主动探测和

分析路况，合理调整行车方向；车内空间设计合理、配置丰富，满足使用需求。
该车按防疫救护特点及隔离要求，分为医疗负压舱、消毒舱、观察舱。全车采用国内先进的医疗车技术,包含救护系统、警示系统、

电器系统、负压系统等，可用于开展院前抢救、转运和监护传染病员