江铃救护车 大通V80救护车 120救护车厂家

救护车不仅分有监护型和转运型救护车，车子还有长轴和短轴之分，柴油款和汽油款也是有大不通的！大的不同是价格啦！用户需根据自己的地区需求来选择。

运输型和监护型后期所放置的设备是不同的，所以前期开始改装的电路不同，监护型的更复杂一些**像家里的房屋装修一样，简装和豪华装修前期的电路是有很大的区别的。
医疗舱左侧的医疗柜是有区别的，一般情况下，运输型的医疗柜配备的是一个简易的边柜，高度在80公分左右。监护型的医疗柜是一整排的药品、器械储物柜，并且有吊柜，车子侧壁加有一层不锈钢的预埋，防止车子发生碰撞变形，车顶有选用环保材料的硬顶和一体成型的吸塑内饰顶，便与车内清洁和消毒。车子底部加装有隔音泡沫。配备的是两套，一套自动上车单架，一套铲式单架。 监护型的担架一般的情况上配备的是两套，一套自动上车单架，一套铲式单架

★福特新全顺救护车，配备了两款强劲动力系统：福特2.0T PUMA柴油发动机&福特2.0T EcoBost汽油发动机，澎湃动力源源不绝，而综合油耗仅7.6L/百公里，油箱容积68L，悬挂系统：前独立悬挂，后钢板弹簧，液压减震器，格特拉克5MT变速器，215-70R15LT轮胎，前排双安全气囊，燃爆时安全气囊，面积达45L，保护更周到，时速150km/h，准乘人数5-7人。

  ★福特新世代救护车， 采用福特PUMA2.2L发动机，它改变了以往柴油机给人噪音大、速度慢、污染大的负面印象。以850r/min的怠速稳定运转，丝毫感觉不到发动机的抖动，声音极其细腻。本车采用了不仅能对发动机各个方面有效控制，还能对整车进行电子控制。采用该系统后，共轨中的燃料始终保持着高压状态，压力高达180Mpa，在发动机低转速时也能高压喷射，使低速扭矩得到改善；驾驶室配备轿车化内饰，仪表台内外高端配置。

★江铃特顺救护车，在布局和设计上都考虑到了前排驾驶以及乘客的便利，其实用性较大，而三幅式方向盘在握持部的细节处理显得更为贴心.与SUV内饰的精致相比，江铃特顺的内饰设计都是围绕安全和实用展开的，让这款车具备了更加浓郁的救援气氛.动力强劲的救护车，更能承担救援的需求，不会在路途中耽搁时间，有利于救援工作的进展.这方面也是江铃特顺表现优异的地方，动力强劲的救护车，更能承担救援的需求，不会在路途中耽搁时间，有利于救援工作的进展.这方面也是江铃特顺表现优异 的地方，这款车搭载的是2.4L和2.8T两款发动机，其中2.4L汽油版可输出136匹马力，峰值扭矩为200N·m，2.8T柴油版可输出116匹马力，峰值扭矩为285N·m，传动方面依然采用5MT变速箱.前置后驱，前麦弗逊独立悬架、后钢板弹簧式非独立悬架。整体来说动力强劲，好操控. 
     

 ★上汽大通救护车，前脸采用现如今比较流行的大嘴式设计，两条从大灯延伸到前保险杠的曲线构成了整个中网。高效低耗，大通救护车采用上汽大通的V80系列进行改装，发动机采用意大利原装进口，输出功率 136匹马力，BOSH第三代高压共轨燃油喷射系统，燃烧更充分，功率更大、油耗更低。 扭矩330Nm，与之匹配的是来自韩国的5速手动变速箱，另外大通采用了同类型车中少见的前置前驱布局，动力传递效率更高。?6AMT手自一体变速箱：V80中控集成的排档，可让消费者挑选6MT和6AMT多种变速箱形式，使得车辆在驾驶操纵便利性与整车油耗表现上取得 的平衡。灵动操控?搭载全进口WIA变速箱，为您提供5MT、6MT多种选择。中控台集成式换挡，进档便捷、换挡平顺，营造轿车级驾驶体验。

★奔驰威霆救护车，奔驰救护车一直是高端救护车的之秀，其救护车所用的改装底盘车奔驰威霆自上市至今受到众多中小企业用户的青睐。奔驰威霆不仅仅是一辆车，更多的是一个企业形象的象征。通过出色设计、优异科技、精致造工和扎实用料，威霆不仅诠释了奔驰至谨工艺标准，而且诠释了一个成功企业的成功与可信力。魅力奔驰威霆传承梅赛德斯-奔驰家族设计，高端奢华、气质优雅。配备卤素大灯带大灯辅助系统，黑色进气格栅内嵌星辉，给人更多豪华霸气的感觉。车身侧面线条凹凸有致，铝合金轮毂采用了五幅风车形状设计，增添了动感。显得更加稳重，提升了企业形象。在动力方面，奔驰威霆所搭载的汽油发动机，**大功率155KW，多变空间提供商务出行更多可能奔驰威霆拥有3430mm的超长轴距。

救护车舱配置，又称救护车舱的配置。选择：救护车舱的大小，直接跟舱需要配置的仪器有关，不同程度的转运，对舱的要求是不一样，

比如：短途转运的救护车，上面只需要配备简单的担架和氧气，输液挂钩即可，长途转运的救护车，上面需要提供220v逆变电源，仪器的位置，

宽大的空间，豪华的自动上车担架。

什么是负压救护车？

负压救护车，即防护型救护车，它与普通救护车的**大区别**是能“负压隔离”，主要用于重大传染病人的安全隔离与转运。

首先，它有一块独立的空间，在这一块空间里，它要完成车内车外的空气交换，而这里面是需要通过先消毒再过滤，然后才可以去完成的，

而这一块空间我们把它叫做负压舱，它具备良好的隔离性、防腐性、通风性、耐菌性等特点，所以负压舱内是安全卫生的，

用它来转运传染性病人是合适的，它能滴水不漏的防护病毒再传播。
负压救护车的工作原理

这**好比是，上游干净的水流向下游时，中间经过一个污染源，为了保证流向下游的水干净无污染，

**必须在污染源处装一个消毒和过滤的装置，这个装置**相当于负压救护车内的负压装置，它使车内气压低于车外大气压，让空气

只能由车外流向车内，并将车内的空气进行杀菌处理后排出，使负压舱内形成一个固定的空气流场区域，空气由清洁区（医务人员区）

流向感染源区（病人区），负压车舱内的空气压力在-10Pa~-120Pa之间，使得空气流的死角和漩涡流**小。

在车内气流控制上，清洁的空气从上方进入车内，从车下被排出，这**可以尽力保证医护人员头部位置的空气是干净无菌的，

而病人躺卧处的空气是被污染的，随着排风和过滤装置被排到车外，排到车外的空气经过过滤，同样是干净无菌的空气。