| 百公里耗油 | 7.8 |
|---|---|
| 材质 | ABS |
| 产品类别 | 汽车 |
| 车速 | 150 |
| 额定功率 | 90kw |
| 发动机排量 | 2.4 |
| 控制方式 | 手动 |
| 类型 | 专用锯床 |
| 扭矩 | 1200 |
| 排放标准 | 欧Ⅵ |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 认证 | ISO9001-2000 |
| 扬程 | 30（m） |
| 重量 | 2450（kg） |
| 轴距 | 3110 |
| 主电机功率 | 200W |
| 品牌 | 福田 |
| 型号 | GT4250 |
| 加工定制 | 是 |
| 外形尺寸(长*宽*高) | 5341x2032x2460.2590 |
| 产品上市时间 | 2013年春 |
什么是负压救护车？
负压救护车，即防护型救护车，它与普通救护车的**大区别**是能“负压隔离”，主要用于重大传染病人的安全隔离与转运。
首先，它有一块独立的空间，在这一块空间里，它要完成车内车外的空气交换，而这里面是需要通过先消毒再过滤，然后才可以去完成的，而这一块空间我们把它叫做负压舱，它具备良好的隔离性、防腐性、通风性、耐菌性等特点，所以负压舱内是安全卫生的，用它来转运传染性病人是合适的，它能滴水不漏的防护病毒再传播。
一、负压核酸采样车功能：
负压核酸采样车是在原监护型救护车的基础上加装了负压、过滤、消毒，冰箱，核酸采集等系统。
负压系统的功能是使医疗舱形成与外界环境相对的大气低压差。在医疗舱内形成从医护人员到传染病人到负压通风口的稳定的压力梯度，以保证医疗舱内空气形成定向流，避免医护人员的交叉感染。
过滤、消毒系统的功能是使医疗舱内的污染气体通过有效的过滤、消毒装置后排出车外，阻止有毒病菌外泄，达到通风换气且不污染环境的目的。
二、 负压装置使用条件：
1、工作空间密封良好，清洁，无灰尘。
2、供电系统满足设备正常的运行。
3、根据救护车的自身的密封性能选择合适的空调风量及内外循环。
三、 负压系统组成：
1、负压风机；
2、汽车空调滤清器；
3、高效过滤器、紫外线消毒灯；
4、医疗舱负压监控系统；
四、负压系统技术参数：
4．1进气系统和排气系统是分开的
外界空气通过空调滤清器（中效过滤器）过滤后进入车厢内，能有效的过滤掉外界空气中的花粉、灰尘、有害物质如：石棉、煤烟等，细菌和有毒气体如：臭氧、苯和甲苯等。
滤清器过滤效果图
医疗舱气体通过HEPA（高效微粒空气High efficiency particulate air）高效无隔板空气过滤器过滤后排出车外。对于0.3微米有效率可达99.97％， 对0.1微米的微粒有效率可达95％。空气过滤系统分为3个阶段。
1阶段：应用了预过滤器，预过滤器可去除大颗粒，否则这些大颗粒会缩短HEPA过滤器的寿命。包括，头皮屑、灰尘、软麻、纤维。
第2阶段：应用的HEPA过滤器可去除99.97％的0.3微米微粒。包括，病毒、细菌、花粉和烟。
第3阶段也是阶段，使用碳过滤进行挥发性有机化合物去除方式，包括气体、烟和气味。
4．2高效低噪音风机：
负压系统采用车载12V高效涡轮风机，12V与原车用电系统匹配，故障率低。送风风量为450m3/h，经过滤器阻力后，可保证有效风量约为250m3/h。救护车医疗舱容积为8—10立方米，可 保证医疗舱换气次数不低于20-25次/小时。既保证了医疗舱有效的通风换气，同时也不会因为换气量过大而影响车厢内的空调效果。在启动负压装置时，医疗舱内相对压强为-30Pa至-10Pa左右。
4．3 负压监控系统：
在医疗舱内设置了高精度的压力显示器，通过面板上的数字显示，能即时显示目前医疗内的实时压力，用户可以随时的监测目前系统的运行状况。极大的提高救护车负压系统的安全性。
五、使用说明
1、负压系统在医疗舱内有1个开关，负压开关打开时，负压风机和消毒灯同时工作。
2、使用负压系统时要求医疗舱所有车门窗必须关严。
3、打开负压开关后，观察负压监控面板，面板显示在10—30之间表示负压系统工作正常（负压开关开到弱挡时负压值显示在-10Pa 左右，负压开关开到强挡时负压值显示在-30Pa左右）。
4、负压过滤器应及时更换，更换时间视使用环境及频率而定，正常情况建议每半年更换一次。如果使用环境灰尘较多或使用非常频繁，应提高更换次数。
在车内气流控制上，清洁的空气从上方进入车内，从车下被排出，这**可以尽力保证医护人员头部位置的空气是干净无菌的，而病人躺卧处的空气是被污染的，随着排风和过滤装置被排到车外，排到车外的空气经过过滤，同样是干净无菌的空气。
